亚洲色图日本高清视频-久久亚洲中文字幕美色-中文字幕观看日韩高清-精品一区,亚洲二区-亚洲狠狠婷婷久久图

噪音檢測機構(gòu) 噪聲檢測
  • 噪音檢測機構(gòu) 噪聲檢測
  • 噪音檢測機構(gòu) 噪聲檢測
  • 噪音檢測機構(gòu) 噪聲檢測

產(chǎn)品描述

價格面議 周期1天 地點客戶* 時間白天/夜晚 報告形式電子檔&紙質(zhì)檔
四川納卡檢測服務(wù)有限公司授權(quán)成都國威冠準檢測技術(shù)有限公司在網(wǎng)絡(luò)推廣平臺上為其進行檢驗檢測業(yè)務(wù)推廣。成都國威冠準檢測技術(shù)有限公司所發(fā)信息中的檢驗檢測由四川納卡檢測服務(wù)有限公司檢驗檢測,報告由四川納卡檢測服務(wù)有限公司出具。
聲級計的種類
測量噪聲常用的儀器有聲級計、頻譜分析儀、記錄儀和噪聲計量儀等。聲級計是測量噪聲聲壓級常用的儀器,它是按照一定的頻率計權(quán)和時間來測量聲音的聲壓級和聲級的一種儀器。國際電工會(IEC)制定了IEC651《聲級計》等有關(guān)標準,以使各國生產(chǎn)的聲級計的測量結(jié)果互相統(tǒng)一。我國現(xiàn)行標準《電聲學 聲級計 第l部分:規(guī)范》(GB/T3785.1-2010),與IEC651《聲級計》標準基本上是一致的。
聲級計按其功能可以分為普通聲級計、車輛聲級計、脈沖聲級計、積分聲級計、噪聲暴露計和統(tǒng)計聲級計等;按測量精度可分為。型聲級計作為標準聲級計、1型聲級計作為實驗室用精密聲級計、2型聲級計作為一般用途的普通聲級計、3型聲級計作為噪聲監(jiān)測的普及型聲級計。各型聲級計的性能指標具有同樣的中心值,但允許誤差不同。
噪音檢測機構(gòu)
三、噪聲的來源
噪聲污染也是主要環(huán)境污染之一,但噪聲污染與空氣污染、水污染不同,它屬于物理性污染(或稱能量污染)。一般情況下噪聲污染并不致命,且與聲源同時產(chǎn)生同時消失。噪聲源分布很廣,較難集中管理。由于噪聲滲透到人們生產(chǎn)和生活的各個領(lǐng)域,且能夠直接感覺到它的污染,不像其他物質(zhì)污染那樣在產(chǎn)生后果時才受到注意,所以噪聲訴訟成為城市環(huán)境訴訟案件中多的。
(一)交通噪聲
交通噪聲是汽車、拖拉機、摩托車、飛機、火車等交通工具在行駛過程中產(chǎn)生的。城市噪聲中有2/3以上是由交通運輸產(chǎn)生的。城市機動車噪聲產(chǎn)生的原因,除了機動車本身構(gòu)造上的問題外,還與道路寬度、坡度、質(zhì)量,車速、車種,交通量等因素有關(guān)。
(二)工業(yè)噪聲
工業(yè)噪聲是由工廠機器運轉(zhuǎn)、機器振動產(chǎn)生的。工業(yè)噪聲強度大,有些工廠的生產(chǎn)噪聲在90dB左右,有的超過100dB,這是造成職業(yè)性耳聾的主要原因。工業(yè)噪聲不僅給工人帶來危害,對附近居民影響也很大。但是工業(yè)噪聲一般是有局限性的,噪聲源是固定不變的,因此,污染范圍比交通噪聲要小得多,防治措施也相對容易些。
(三)建筑施工噪聲
噪音檢測機構(gòu)
對噪聲的物理評價對噪聲的物理評價主要包括噪聲的允許標準和語言交談和通訊的允許噪聲標準。
①噪聲的允許標準。噪聲對聽覺及人體的影響,主要由噪聲級、頻率和工作時間來決定,同時也與個人反應(yīng)、噪聲峰值大小、有調(diào)無調(diào)等因素有關(guān)。在一般情況下,高頻噪聲較低、中頻噪聲對人體的危害更大,因人耳對1000~6000Hz的噪聲反應(yīng)是為敏感的。有關(guān)噪聲標準都是統(tǒng)計性的,只能以保證大多數(shù)人安全為準?!阏J為噪聲在80dB(A)以下,對聽覺及人體沒有什么影響;在85dB(A)以下對90%的人沒有什么影響;在90dB(A)以下對85%的人沒有什么影響。1971年ISO建議90dB(A)作為聽覺損失的危險標準。
②語言交談和通訊的允許噪聲標準。在電話室或辦公室打電話,(A)聲級在55dB時。通話清楚,感到滿意。噪聲在60dB以上時,聽電話沒困難;噪聲在70dB以上時,聽電話就有困難;噪聲在90dB以上時,聽電話很困難。宿舍室內(nèi)(A)聲級在40dB時是比較安靜的,在50dB時就感到吵鬧,在60dB時則覺得很吵鬧。在宿舍室外(A)聲級在50dB時是比較安靜的,在60t1B時就感到吵鬧,在70dB時則覺得很吵鬧。對連續(xù)性的噪聲,白天室內(nèi)(A)聲級在50dB時是比較安靜的,在60dB時就感到吵鬧,在90dB時則覺得很吵鬧。
噪音檢測機構(gòu)
城市交通噪聲監(jiān)測布點:
在每兩個交通路口之間的交通線上選擇一個測點,測點設(shè)在馬路邊的人行道上,離馬路20cm,距路口的距離應(yīng)大于50m。長度小于100m的路段,測點選在路段中間。這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲。
測量:測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進行。測量時間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣,一般在白天正常工作時間內(nèi)進行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級(慢響應(yīng)),連續(xù)記錄200個數(shù)據(jù)。測量的同時記錄車流量(輛/h)。
數(shù)據(jù)處理:測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)按從大到小順序排列,第20個數(shù)據(jù)即為L10,第100個數(shù)據(jù)即為L50,第180個數(shù)據(jù)即為L90。
經(jīng)驗證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布,因此,可直接用近似公式計算等效連續(xù)A聲級和標準偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測量的200個數(shù)據(jù)按由大到小排列后,第20、第100和第180個數(shù)對應(yīng)的聲級值。
-/gjcjaf/-

http://www.yunfuyaoqingren1.cn

產(chǎn)品推薦