四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司授權(quán)成都國威冠準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)有限公司在網(wǎng)絡(luò)推廣平臺(tái)上為其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)推廣。成都國威冠準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)有限公司所發(fā)信息中的檢驗(yàn)檢測(cè)由四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司檢驗(yàn)檢測(cè)，報(bào)告由四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司出具。
何為噪聲污染
隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨著產(chǎn)生，噪聲污染就是環(huán)境污染的一種，已經(jīng)成為對(duì)人類的一大危害。噪聲污染與水污染、大氣污染、固體廢棄物污染被看成是世界范圍內(nèi)三個(gè)主要環(huán)境問題。四川納卡檢測(cè)服務(wù)有限公司是專業(yè)檢測(cè)噪音機(jī)構(gòu)之一。
　　物理上噪聲是聲源做無規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音.在環(huán)保的角度上，凡是影響人們正常的學(xué)習(xí)、生活、休息等的一切聲音，都稱之為噪聲。
　　聲音由物體振動(dòng)引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播。我們通常聽到的聲音為空氣聲。一般情況下，人耳可聽到的聲波頻率為20～20，000Hz，稱為可聽聲；低于20Hz，稱為次聲波；高于20，000Hz，稱為超聲波。我們所聽到聲音的音調(diào)的高低取決于聲波的頻率，高頻聲聽起來尖銳，而低頻聲給人的感覺較為沉悶。聲音的大小是由聲音的強(qiáng)弱決定的。從物理學(xué)的觀點(diǎn)來看，噪聲是由各種不同頻率、不同強(qiáng)度的聲音雜亂、無規(guī)律的組合而成；樂音則是和諧的聲音。
　　判斷一個(gè)聲音是否屬于噪聲，僅從物理學(xué)角度判斷是不夠的，主觀上的因素往往起著決定性的作用。例如，美妙的音樂對(duì)正在欣賞音樂的人來說是樂音，但對(duì)于正在學(xué)習(xí)、休息或集中精力思考問題的人可能是一種噪聲。即使同一種聲音，當(dāng)人處于不同狀態(tài)、不同心情時(shí)，對(duì)聲音也會(huì)產(chǎn)生不同的主觀判斷，此時(shí)聲音可能成為噪聲或樂音。因此，從生理學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。
噪聲的分類
　　噪聲污染按聲源的機(jī)械特點(diǎn)可分為：氣體擾動(dòng)產(chǎn)生的噪聲、固體振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲、液體撞擊產(chǎn)生的噪聲以及電磁作用產(chǎn)生的電磁噪聲。
　　噪聲按聲音的頻率可分為：＜400Hz的低頻噪聲 、400～1000Hz的中頻噪聲及＞1000Hz的高頻噪聲。
　　噪聲按時(shí)間變化的屬性可分為：穩(wěn)態(tài)噪聲、非穩(wěn)態(tài)噪聲、起伏噪聲、間歇噪聲以及脈沖噪聲等。
　　噪聲有自然現(xiàn)象引起的（見自然界噪聲），有人為造成的。故也分為自然噪聲和人造噪聲。
噪聲的來源
　（1）交通噪聲：包括機(jī)動(dòng)車輛、船舶、地鐵、火車、飛機(jī)等發(fā)出的噪聲。由于機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。
　（2）工業(yè)噪聲：工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高，對(duì)工人及周圍居民帶來較大的影響。
?。?）建筑噪聲: 主要來源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活。
?。?）社會(huì)噪聲 包括人們的社會(huì)活動(dòng)和家用電器、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級(jí)雖然不高，但由于和人們的日常生活聯(lián)系密切，使人們?cè)谛菹r(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。
?。?）家庭生活噪聲污染 等

聲級(jí)計(jì)的種類
測(cè)量噪聲常用的儀器有聲級(jí)計(jì)、頻譜分析儀、記錄儀和噪聲計(jì)量?jī)x等。聲級(jí)計(jì)是測(cè)量噪聲聲壓級(jí)常用的儀器，它是按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間來測(cè)量聲音的聲壓級(jí)和聲級(jí)的一種儀器。國際電工會(huì)(IEC)制定了IEC651《聲級(jí)計(jì)》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以使各國生產(chǎn)的聲級(jí)計(jì)的測(cè)量結(jié)果互相統(tǒng)一。我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《電聲學(xué) 聲級(jí)計(jì) 第l部分：規(guī)范》(GB/T3785.1-2010)，與IEC651《聲級(jí)計(jì)》標(biāo)準(zhǔn)基本上是一致的。
聲級(jí)計(jì)按其功能可以分為普通聲級(jí)計(jì)、車輛聲級(jí)計(jì)、脈沖聲級(jí)計(jì)、積分聲級(jí)計(jì)、噪聲暴露計(jì)和統(tǒng)計(jì)聲級(jí)計(jì)等；按測(cè)量精度可分為。型聲級(jí)計(jì)作為標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)、1型聲級(jí)計(jì)作為實(shí)驗(yàn)室用精密聲級(jí)計(jì)、2型聲級(jí)計(jì)作為一般用途的普通聲級(jí)計(jì)、3型聲級(jí)計(jì)作為噪聲監(jiān)測(cè)的普及型聲級(jí)計(jì)。各型聲級(jí)計(jì)的性能指標(biāo)具有同樣的中心值，但允許誤差不同。

隨著人們生活水平的提高和住房條件的改善，住房的噪聲污染問題成為影響居民生活和健康的新問題。按標(biāo)準(zhǔn)要求，住宅臥室、客廳的允許噪聲白天應(yīng)不大于50dB，夜間應(yīng)不大于40dB?？墒?，由于房屋隔聲造成的室內(nèi)噪聲問題，往往是由于房屋結(jié)構(gòu)和材料致使室內(nèi)噪聲聽起來并不是很大。在白天感覺不明顯，大多數(shù)經(jīng)過檢測(cè)也不超標(biāo)，實(shí)際上大都是長(zhǎng)時(shí)間的中低頻聲波和振動(dòng)，但這種中低頻聲波對(duì)人更加有干擾，易使人煩躁和焦慮。
試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)室內(nèi)的持續(xù)噪聲污染超過30dB，即相當(dāng)于低聲耳語的聲音大小時(shí)，人的正常睡眠和休息就會(huì)受到干擾。特別是在一些隔聲不好的房間里，會(huì)使人產(chǎn)生心理障礙，總是莫名其妙出現(xiàn)注意力不能集中、記憶力減退、煩躁焦慮等癥狀，影響人們的正常生活和身體健康。需要特別注意的是，有一些人是噪聲的敏感人群，中老年人、兒童、孕婦和具有基礎(chǔ)疾病或者神經(jīng)緊張的人容易對(duì)噪聲敏感，特別是長(zhǎng)時(shí)間的中低頻聲波和振動(dòng)會(huì)對(duì)健康造成傷害，應(yīng)該特別注意降低室內(nèi)噪聲。

城市交通噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：
在每?jī)蓚€(gè)交通路口之間的交通線上選擇一個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)設(shè)在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，距路口的距離應(yīng)大于50m。長(zhǎng)度小于100m的路段，測(cè)點(diǎn)選在路段中間。這樣的點(diǎn)可代表兩個(gè)路口之間的該段道路的交通噪聲。
測(cè)量：測(cè)量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行。測(cè)量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)（慢響應(yīng)），連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測(cè)量的同時(shí)記錄車流量（輛/h）。
數(shù)據(jù)處理：測(cè)量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級(jí)和等效連續(xù)A聲級(jí)來表示。將每個(gè)測(cè)點(diǎn)所測(cè)得的200個(gè)數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)10，第100個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)50，第180個(gè)數(shù)據(jù)即為L(zhǎng)90。
經(jīng)驗(yàn)證明城市交通噪聲測(cè)量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測(cè)量的200個(gè)數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第20、第100和第180個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的聲級(jí)值。

http://www.yunfuyaoqingren1.cn